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Die Ems (lateinisch Amisia; westfälisch iems, nordniedersächsisch und niederländisch Eems, saterfriesisch: Oamse) ist ein Fluss im Nordwesten der Bundesrepublik Deutschland. Sie entspringt in der Senne in Schloß Holte-Stukenbrock im Landesteil Westfalen, fließt zunächst durch die Westfälische Bucht in nordwestlicher Richtung in etwa parallel zum Teutoburger Wald und ab der Landesgrenze zu Niedersachsen, zwischen Rheine und Salzbergen, dann in Nordrichtung bis zur Nordsee. Ab dem Dollart bildet die Ems die teilweise umstrittene Grenze zur niederländischen Provinz Groningen. Sie mündet etwa 27 Kilometer unterhalb von Emden zwischen Pilsum und Eemshaven in die Nordsee.

Namensherkunft

Der Name der Ems leitet sich von dem indogermanischen-alteuropäischen Wort „Tamesis“ ab, dessen Wurzel „tem“ wiederum soviel wie dunkel bedeutet (in diesem Sinne für dunkler Fluss). Deutlicher wird diese Verwandtschaft im lateinischen Namen der Ems „Amisia“.

Dem englischen Fluss Themse liegt die gleiche indogermanische Wortherkunft zu Grunde; hier ist die Ähnlichkeit zum Namen der Ems besonders deutlich, wenn die englische Aussprache der Themse berücksichtigt wird. Die Prägung des Wortes Tamesis als vielfach genutzter Name für (Fließ-) Gewässer geht in das 2. Jahrhundert vor Christus zurück.

Geographie

Flussverlauf

Die Ems ist 371 Kilometer lang, 206 Kilometer davon sind schiffbar. Ihre mittlere Durchflussmenge liegt in ihrem Mittellauf bei 80 m³/s (79,8 m³/s am Pegel Versen) und an Ihrer Mündung bei 125 m³/sB. Schuchardt, M. Schirmer, G. Janssen, S. Nehring und H. Leuchs: [http://www.aquatic-aliens.de/downloads/090_Schuchardt-et-al-1999_QSR-Wadden-Sea_estuaries.pdf Estuaries and brackish waters], In: De Jong, F., Bakker, J.F., van Berkel, C.J.M., Dankers, N.M.J.A., Dahl, K., Gätje, C., Marencic, H. & Potel, P. (Hrsg.), Wadden Sea Quality Status Report. Common Wadden Sea Secretariat Wilhelmshaven, Wadden Sea Ecosystem No. 9; S. 176. Die Quelle im Ortsteil Stukenbrock-Senne entspricht dem Quelltypus der Sickerquelle, sie schüttet ganzjährig. Der Quellbach entsteht aus einer Vielzahl von Wasseraustritten, die außer auf dem Stadtgebiet von Schloß Holte-Stukenbrock (Kreis Gütersloh) auch auf dem Gebiet der Gemeinde Hövelhof (Kreis Paderborn) liegen.

* Untere Ems (zwischen Papenburg und Mündung in die Nordsee)

Das Ems-Ästuar bildet den Unterlauf der Ems, der dem Gezeiteneinfluss der Nordsee sowie dem Oberwassereinfluss unterliegt. Dieses Gebiet wird in folgende Teilgebiete gegliedert:

* Leda-Jümme-Gebiet

Der Flusslauf der Ems hat sich im Laufe der Jahrhunderte vor allem durch das Einwirken der Tide des Meeres, hier Sturmfluten, besonders an seinem unteren Lauf stark verändert. Als 1509 die Zweite Cosmas- und Damianflut weit ins Innere des Rheiderlandes vordrang, wurde das heutige Nesserland (die Nesse) bei Emden vom Rheiderland abgetrennt. Der Dollart entstand. Dadurch auch bahnte sich die Ems in den folgenden Jahrzehnten einen anderen Lauf. Um den Emder Hafen weiterhin seegängig zu halten, wurde bereits 1583 damit begonnen, die Strömungsverhältnisse in der Ems durch eine Eichenholzspundwand zu regeln. Dennoch versandete der sogenannte Emsbogen bei Emden.

Der Ems-Jade-Kanal, erbaut 1880–1888, verläuft zwischen Emden und Wilhelmshaven und verbindet die Ems mit dem Jadebusen.

Bei Gandersum wurde 2002 das Emssperrwerk fertiggestellt, um die sturmflutgefährdeten Regionen an der Unterems besser zu schützen. Zur Überführung von Schiffen der Meyer-Werft in Papenburg wird das Emswasser mit Hilfe des Emssperrwerks aufgestaut.

Bei Bingum unterquert der 945 Meter lange Emstunnel der Autobahn 31 den Fluss.

Bei Leer überspannt die Jann-Berghaus-Brücke, die längste Klappbrücke Nordeuropas, die Ems.

Ab Papenburg ist die Ems auf 59 Kilometer Schifffahrtsweg in den Dortmund-Ems-Kanal einbezogen. Auf der Höhe von Haren verläuft von der Ems ausgehend der Haren-Rütenbrocker Kanal in Richtung Niederlande. Dieser Kanal ist zwischen dem Rhein und der Nordsee die einzige schiffbare Verbindung zwischen Deutschland und den Niederlanden. Der Kanal wird heute hauptsächlich von Motorbooten u. Ä. befahren. In Meppen verlässt der Dortmund-Ems-Kanal das Flussbett der Ems und verläuft nach Benutzung der Mündungsstrecke der Hase bis Hanekenfähr südlich von Lingen etwa 26 Kilometer lang parallel östlich der Ems. In Hanekenfähr zweigt der Ems-Vechte-Kanal in Richtung Nordhorn ab. Ab Hanekenfähr benutzt der Kanal wieder das Flussbett der Ems für 1,7 Kilometer, danach verlässt der Kanal endgültig die Ems. In Salzbergen wird die Ems von einer über 100 Meter langen Brücke der A30 gequert. Weiter flussaufwärts wird die Landesgrenze zwischen Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen erreicht. Etwa zehn Kilometer nördlich von Münster überquert der Dortmund-Ems-Kanal die Ems.

Gezeiten

Der Gezeiteneinfluss reicht flussaufwärts bis zur untersten Ems-Staustufe (Wehr und Schleuse) Herbrum, etwa 13 Kilometer oberhalb von Papenburg. Der mittlere Tidenhub beträgt drei Meter, bei Niedrigwasser kann es zu einer Gezeitenwelle kommen.

Umwelt

Die Ems ist vielerorts begradigt, einige wenige Stellen des natürlichen Flusslaufs sind erhalten geblieben. In den letzten Jahren wurden Flussabschnitte mit Maßnahmen der Renaturierungsökologie renaturiert, dabei wurden einige verbliebene Altarme wieder angeschlossen um die Fließgeschwindigkeit herabzusetzen. Drei Auenabschnitte bei Westbevern nordöstlich von Münster werden von der NABU-Naturschutzstation Münsterland betreut. Dort werden Heckrinder und Koniks eingesetzt, um das Grünland zu pflegen und nach und nach die Auenlandschaft wieder in eine von Großsäugern gestaltete Landschaft zu verwandeln.

Nebenflüsse

10. 
    
11. Saerbecker Mühlenbach
    
12. Glane
    
13. Bevergerner Aa / Hemelter Bach
    
14. Große Aa
    
15. Lingener Mühlenbach
    
16. Hase
    
17. Nordradde
    
18. Melstruper Beeke
    
19. Leda
    
20. Ehe
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    Schifffahrt

    
    miniatur|[[Verkehrszentrale Ems an der Knock in Emden: Von hier wird der Schiffsverkehr auf der Außenems überwacht.]]
    miniatur|links|1600 [[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU Containerschiff Eilbek[http://www.meyerwerft.de/page.asp?lang=d&main=3&subs=0&did=933 Containerschiff Eilbek.] In: meyerwerft.de. Abgerufen 4. März 2009. passiert nach Emsstau das Emssperrwerk bei Gandersum]]
    

    Die Ems ist auf ihrer schiffbaren Strecke eine Bundeswasserstraße,[http://www.wsv.de/wasserstrassen/chronik/index.html Verzeichnis E, Lfd.Nr. 13 und Verzeichnis F der Chronik] – Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes und zwar als Binnenwasserstraße von Ems-km 44,8 südlich Rheine bis zu ihrer seewärtigen Begrenzung nach dem Bundeswasserstraßengesetz bei Unterems-km 67,76. Die Teilstrecke von Rheine bis Gleesen (km 82,7) gehört zu den sog. sonstigen Binnenwasserstraßen des Bundes. Der Außenbereich der Ems gehört zur Seewasserstraße Nordsee. Die Bundeswasserstraße wird von Wasser- und Schifffahrtsämtern (WSÄ) verwaltet, zunächst vom WSA Rheine bis Gleesen, dann vom WSA Meppen bis Papenburg und schließlich vom WSA Emden. Bis zur Einmündung in den Dortmund-Ems-Kanal bei Meppen (km 124,1) wird die Ems ausschließlich vom motorisierten Sport- und Freizeitbootverkehr genutzt.

    Im weiteren Verlauf dient der Fluss als Bestandteil des Dortmund-Ems-Kanals der kommerziellen Schifffahrt, unterhalb von Papenburg zudem als Transportweg für Großschiffe der Meyer-Werft. Wegen der immer größeren Schiffseinheiten, die auf der Meyer-Werft insbesondere für den Kreuzfahrtbereich gefertigt werden, muss die Ems mit Hilfe des Emssperrwerkes bei Gandersum aufgestaut werden. Nur so ist eine ausreichende Wassertiefe für die Überführung der Kreuzfahrtschiffe in die Nordsee möglich. Bisher durfte dieser „Staufall“ nur in den Wintermonaten (16. September bis 14. März) durchgeführt werden, um Rücksicht auf die brütenden Vögel im Deichvorland der Ems zu nehmen, da ihre Gelege sonst überflutet würden. Die Meyer-Werft drängt aus wirtschaftlichen Erwägungen auch auf die Möglichkeit eines Staus und einer Schiffsüberführung im Sommer. Es existieren aktuell auch Pläne für den Bau eines Kanals von Papenburg nach Leer zu Entlastung der Ems bei Schiffsüberführungen der Meyer-Werft. Angedacht ist auch eine Verlängerung des geplanten Emskanals über Papenburg hinaus bis zum Dortmund-Ems-Kanal bei Dörpen.[http://www.taz.de/regional/nord/nord-aktuell/artikel/1/eine-wasserstrasse-als-manoever/ Ems-Kanal - Eine Wasserstraße als Manöver.] In: tageszeitung. Abgerufen 5. März 2009. Eine Machbarkeitsstudie ist in Auftrag gegeben worden.Landkreis Leer: [http://www.presse-service.de/data.cfm/static/717906.html Emskanal. Machbarkeitsstudie als nächster Schritt.] Abgerufen 5. März 2009. Der Kanalneubau könnte dann eine Renaturierung des Flusses zwischen Papenburg und Leer bedeuten.WWF: [http://www.wwf.de/fileadmin/fm-wwf/pdf_neu/FA_Emskanal_BUND_WWF_200901.pdf 9 Fragen und Antworten zum geplanten Ems-Kanal.] Abgerufen 5. März 2009.

    In der Außenems und auf der Unterems bis Papenburg gilt – aufgrund eines Abkommens mit den Niederlanden von 1986 – die spezielle Schifffahrtsordnung Emsmündung (EmsSchO) anstelle der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO). Oberhalb Papenburg gilt die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO).

    Tourismus

    
    miniatur|hochkant|Emstunnel bei Leer
    

    Die Bundesautobahn 31 verläuft in Niedersachsen weitestgehend parallel zur Ems. Oberhalb von Leer begleitet sie den Fluss im Osten, zwischen Leer und Emden im Westen und im Norden. Die Autobahn unterquert den Fluss westlich von Leer im Emstunnel.

    Die Ems wird von verschiedenen Radfernwanderwegen begleitet und gekreuzt:
    * Emsradweg zwischen Schloß Holte-Stukenbrock und Hövelhof an den Quellen der Ems und Emden an der Mündung der Ems
    * Deutsche Fehnroute
    * Dollardroute Zwischen Papenburg und Delfzijl um den Dollart und Mündung der Ems
    * Dortmund-Ems-Kanal-Route
    * EmsAuenWeg zwischen Warendorf und Rheine
    * Emsland-Route
    * Hase-Ems-Weg
    

    * United Countries Tour

    Viele Abschnitte der Ems sind Landschaftsschutzgebiete. Die naturbelassenen und nicht schiffbaren Bereiche sind beliebte Ziele von Kanuten. U.a. ist ein Teil der Ems zwischen Lingen-Hanekenfähr und Meppen-Innenstadt (Gesamtstrecke ca. 40 Kilometer) durch motorisierte Boote nicht bzw. nur eingeschränkt nutzbar. An festen Anlegestellen ist allerdings das Be- und Entsteigen von Kanus möglich und gestattet. Zwischen Lingen-Schepsdorf und Lingen-Holthausen sind zwei kleinere Stromschnellen zu bewältigen. [http://www.wsa-meppen.de/amtsbereich/images/karte.png Karte des Wasserschifffahrtsamts Meppen, abgerufen am 8. August 2011]

    Die Ems ist in Rheda-Wiedenbrück und in Rietberg in Landesgartenschauen einbezogen worden. Diese fanden in Rheda-Wiedenbrück 1988 (als Flora Westfalica) und in Rietberg 2008 statt. Beide Areale sind noch heute als hochwertige Naherholungsgebiete nutzbar.

    Die Ems-Erlebniswelt in Schloß Holte-Stukenbrock in der Nähe der Emsquellen bietet eine interaktive Informationstour mit Informationen zum Fluss von der Quelle bis zu seiner Mündung in die Nordsee und seiner Umgebung.[http://www.ems-erlebniswelt.de Ems-Erlebniswelt]

    Orte an der Ems

    
    * Westfalen und westfälisches Emsland
    (Kreise Gütersloh, Paderborn, Warendorf, Steinfurt)
    Schloß Holte-Stukenbrock, Hövelhof, Steinhorst, Westerwiehe, Schöning, Rietberg, Rheda-Wiedenbrück, Gütersloh, Harsewinkel, Herzebrock-Clarholz, Beelen, Warendorf, Telgte, Münster, Greven, Saerbeck, Emsdetten, Rheine
    * Niedersächsisches Emsland
    (Landkreise Emsland und Leer, sowie die kreisfreie Stadt Emden)
    Salzbergen, Emsbüren, Elbergen, Lingen, Biene, Geeste, Meppen, Haren, Heede, Lathen, Fresenburg, Steinbild, Kluse, Dersum, Dörpen, Lehe, Aschendorf, Tunxdorf, Papenburg, Weener, Leer, Jemgum, Midlum, Critzum, Ditzum, Pogum, Rorichum, Oldersum, Gandersum, Emden, Knock
    * Niederlande
    

    (Provinz Groningen) Delfzijl, Eemshaven

    Kilometrierung

    
    

    * Ems-km 80 Rheda-Wiedenbrück

    * Ems-km 40 Warendorf

    * Ems-km 26 Telgte

    * Ems-km 11 Zufluss der Werse von Links

    * Ems-km 10 km Kanalbrücke Münster-Gelmer (Dortmund-Ems-Kanal)

    * Ems-km 0 Greven, Wehr Schöneflieth, ab hier Kilometrierung für die Bundeswasserstraße flussabwärts

    * Ems-km 1 Zufluss der Münsterschen Aa von links

    * Ems-km 27,4 Emsdetten

    * Ems-km 44,8 südlich Rheine, Anfang als Bundeswasserstraße (ab 1. Januar 1998)

    * Ems-km 46,2 Rheine

    * Ems-km 46,6 Oberschleuse Rheine

    * Ems-km 47,5 Unterschleuse Rheine

    * Ems-km 51,7 Schleuse Bentlage

    * Ems-km 58,1 Salzbergen

    * Ems-km 71,9 Schleuse Listrup

    * Ems-km 82,7 von Gleesen bis km 84,4 Hanekenfähr gemeinsames Bett mit dem Dortmund-Ems-Kanal

    * Ems-km 86,5 Kernkraftwerk Lingen

    * Ems-km 106,5 Dalum

    * Ems-km 124,1 gemeinsames Bett mit dem Dortmund-Ems-Kanal

    * Ems-km 124,15 Meppen, Zufluss der Hase von rechts als Bett des Dortmund-Ems-Kanals. Die Kilometrierung der Ems endet hier und wird bis Papenburg durch die Kilometrierung des Dortmund-Ems-Kanals (DEK) fortgeführt. Ab hier zahlreiche Wehrarme und Altarme, die zum Teil noch die alten Emskilometersteine haben.

    * DEK-km 166,6 Meppen, Anfang Ems als Teil des Dortmund-Ems-Kanals

    * DEK-km 174,1 Schleuse Hüntel

    * DEK-km 178,9 Haren

    * DEK-km 185,9 Schleuse Hilter

    * DEK-km 195,1 Schleuse Düthe

    * DEK-km 202,5 Einmündung des Küstenkanals

    * DEK-km 205,9 Schleuse Bollingerfähr

    * DEK-km 212,6 Schleuse Herbrum, Tidegrenze

    * DEK-km 225,8 Papenburg, Ende Ems als Teil des Dortmund-Ems-Kanals, Ende als Binnenschifffahrtsstraße

    * Unterems-km 0 Papenburg, Anfang eigene Kilometrierung Unterems, Anfang als Seeschifffahrtsstraße

    * Unterems-km 14,2 Leer, Zufluss der Leda von rechts

    * Unterems-km 30,3 Oldersum, Abzweigung des Ems-Seitenkanals

    * Unterems-km 32,2 Ems-Sperrwerk bei Gandersum

    * Unterems-km 40,9 Einfahrt Hafen Emden

    * Unterems-km 67,76 seewärtige Begrenzung der Binnenwasserstraße Ems, Anfang Außenems als Seewasserstraße

    Trivia

    
    

    Mit dem Namen Ems River ist ein Frachtschiff getauft, das am 27. Dezember 2010 von Piraten überfallen wurde.

    Siehe auch

    
    * Liste von Flüssen in Deutschland
    * Emslandstrecke Eisenbahnverbindung Münster – Norddeich
    * Emslandautobahn A 31
    * Emstunnel
    * Eurohafen Emsland
    * Seitenkanal Gleesen-Papenburg
    * Emswehr Rheine
    * Ems-Sperrwerk bei Gandersum
    

    * Dortmund-Ems-Kanal

    Literatur

    
    

    * Martin Eckoldt (Hrsg.): Flüsse und Kanäle. Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen. DSV, Hamburg 1998. ISBN 3-88412-243-6

    Weblinks

    
    {{Commonscat}}
    * [http://www.ems-eems.de/ www.ems-eems.de] – Umsetzung der europäischen Wasserrahmenrichtlinie in der Internationalen Flussgebietseinheit Ems
    * [http://www.ems.nrw.de/ www.ems.nrw.de]
    * [http://www.emsland.de/life/life.html naturnahe Flussdynamik an der niedersächsischen Ems]
    * [http://www.nabu-naturschutzstation-muensterland.de/front_content.php?idart=55 Naturgenussroute des NABU an der Ems]
    * [http://www.unsere-schoene-ems.de/ Die Ems bei Emsbüren]
    * [http://www.rettet-die-ems.de/ www.rettet-die-ems.de] – Bürgerinitiative Interessengemeinschaft EMS zum Schutz und zur Rettung der Ems
    

    * [http://www.ems-life-nrw.de/ www.ems-life-nrw.de] – Naturnahe Gewässer- und Auenentwicklung der Ems bei Warendorf-Einen

    Einzelnachweise

    
    
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